新労社事務所報

労務管理事務所新労社―新宿駅最寄り、東京都渋谷区の社労士事務所です。ヒトとヒトとの関係がより良く幸せなものになるヒントをここでご紹介したいと思います。

労働でない勉強のあり方

2008年06月29日（Sun）

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「私のこころはすごく悲しいです」ブログ炎上に高樹沙耶が綴る

「事件」の概要はこうです。
◆カフェでのボランティアを募集→ブログ炎上。批判とオーナーの意思のギャップ。
　○批判→なぜ自分の営利目的の店のタダ働きをさせるのか。
　○オーナー→エコ住宅の勉強を兼ねて作業を手伝いたいとの希望を叶える。

なぜ、「一緒に勉強する」つもりが、「タダ働き」になってしまったのでしょうか。

折からの低賃金や物価高の問題で、タダ働きにはキツイ世間の風です。ボランティア募集と言って、体よくタダ働きさせる悪者もいないわけではありません。しかしこのオーナーはタダ働きさせる意図は確かになかったでしょう。

オーナーの考えていることは単純です。
　○自分のところでエコ素材を使うので、もし使うことを考えているならばそれを勉強してもいいよ。

社労士であれば「イイ人事制度の素材が館山にあるよ」と言われて、それを勉強しに館山に出かけていくようなものです。勉強に行くのに交通費も宿泊費も自腹なのは当たり前です。ではネットの批判はわけの分からない暴力なのでしょうか。

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"ユートピア・ファッショ"に反対する！

2008年06月27日（Fri）

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グーグルも実践する「くそったれ社員」排除

この記事を読んで、賛成でしょうか？反対でしょうか？

私は反対です。こういう習慣が職場に緊張感をなくさせ、塩辛くても真実をいうヒトを排除し、逆に”正しい”言論のみをはびこらせて社内の人間関係の過疎化を生むものだと思います。その結果はモノを言いにくい雰囲気を作り、時代に対応する柔軟な発想を疎外し、企業の衰退を招くことはいうまでもありません。

私はこういうのを”ユートピア・ファッショ”と言っています。日本語で分かり易く言うと”理想狂（郷）の暴力”とでも言いましょうか。この記事で言っていることは「イヤなやつ」の単純な一面しか見ていません。しかし職場も人間も複雑なもので、甘いことを言われ続ければどんなヤツでも堕落しますし、甘いコトだらけの職場は逆に住みにくい場所になります。

ここで敢えて「イヤなこと」をいうヒトというのは貴重なものです。組織に緊張感を与え、増長を抑え、日本社会のコミュニケーションの重要な要素である”謙虚さ”を保持させます。

しかしたまにありますねえ。特に若いヒトばかりの会社を中心に”イヤなこと”を排除した結果”ユートピア・ファッショ”に陥っている組織。こういう組織の思想の中枢を形成する欧米の人事理論の欠点は…

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南紀の印象

2008年06月25日（Wed）

息抜き・旅行

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ある大仕事のために、大阪から南紀に行ってきました。南紀とは「南の紀伊の国」の略で、本州最南端の潮岬、那智の滝などが有名です。

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大阪で1泊して天王寺から南紀への特急に乗ります。堺、和歌山、海南と過ぎるうちに都市が段々少なくなってきて、車窓を太平洋が彩るようになります。最初は席が空いていなかったのですが、和歌山でビジネスマンが降り、南紀の代表的観光地白浜ではどっと降り、枯木灘海岸に至るまでには、乗客もまばらになります。

本州の南の外れは串本という町です。漁業と観光の街でソコソコに大きいのですが、なぜか和むのは高層建築がないからなのです。自然に歩ける落ち着いた雰囲気を醸しているのは、部屋の中と同じです。部屋も低い家具ばかりなら落ち着くのと同じです。

漁港も東京などと変わらない普通の港なのですが、透明度の高い海中をよく見るとイワシのような魚が群れをなして泳いでいます。自然は上の写真のようにちょっと町から離れたところではダイナミックな光景が広がります。

後はヒトの印象ですね。

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法とは何か？三題

2008年06月23日（Mon）

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順不同ですが、法とは何だろうか、考えさせる出来事の多い昨今です。問題は「決められた成文法と、現実に行われている主張の対立」ということです。ここで最近の話題三題について、その落とし前の答えを考えてみました。

グリーンピース、改めて「犯罪にあたらず」　鯨肉事件で
○成文法：窃盗罪　　○主張：証拠品集め

橋下大阪府知事　人件費削減巡り組合と交渉１１時間、決裂
○成文法（事実）：お金がない！　○主張：人件費削れば生活厳しく。

「死に神」批判に猛抗議＝鳩山法相
○成文法：死刑判決後6ヶ月以内に執行。　　○主張：死刑廃止のため執行を遅らせよう。

あらゆる法律稼業がそうですが、企業・個人の行く道は、常に法律と現実のせめぎ合いで、その調整をするのが法務のお仕事です。社労士は労務のせめぎ合いの調整ですが、この三題については、どうも成文法（事実）の方が分がいいようです。それはなぜでしょうか？

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超人の育成と弱者の淘汰

2008年06月21日（Sat）

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ナチス・ドイツの国是です。これほど分かり易い国是もないでしょう。世界侵略もユダヤ人虐殺も、みなこの社会観から来ています。

しかしドイツは第2次世界大戦で破れ、アメリカやイギリスなどの連合国が勝ちました。その結果戦後のドイツばかりでなく、フランスなどでも「多様性を尊重すべきだ」と、移民の受け入れを初めとして、上記のような国是は放棄している国があります。

しかしいかがでしょうか。まだまだ「少数精鋭」というスローガンをもとに上記のような人事目標を掲げる組織は多いのです。こういう目標では組織は大きくならないばかりでなく、効率の良い組織にすらならないことが歴史上分かっていながらです。

何だと？少数精鋭なら効率がいいではないか、という論もありますが、そもそも「すごい能力」の持ち主の集まっているといわれる組織でも、そのつながりは能力以外のところが多いのです。ここに分かり易いたとえがあります。

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政府も企業も駆出しは同じ

2008年06月19日（Thu）

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明治時代

駆け出しの頃の企業の悩みというのは、
○　忙しくて目が回る。　○　採用しても人が定着しない。　○　資金繰りが大変。

などがありますが、実は日本の大きな転換点だった明治新政府も似たようなものでした。260年も続いた権力を倒して新しい国家を建てたのですから当然でした。

○　忙しくて目が回る…実務のヒトがいなくて組織図は空席だらけ。
○　採用しても人が定着しない…意見が通らなければすぐ辞職。反乱に立ち上がる。
○　資金繰りが大変…何が何でも取り立てることから一揆や暴動が起こる。

駆出しの明治政府が転覆して別な政府に取り替えられる可能性は多々あったわけです。しかし明治政府の機構は基本的には今日まで３権分立も含めて引き継がれています。なぜでしょうか。

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偉人と刺客

2008年06月17日（Tue）

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大久保利通　　板垣退助　　陸奥宗光

現在治安が悪くなったといっても、今から100年前とは比較になりません。政府高官といっても例外ではなく、上記の元勲のうち大久保利通は凶刃に倒れました。しかし彼らは「刺客をも納得させた」という伝説の持ち主です。ウソかホントかはともかく、こういう伝説ができるほど彼らのカリスマ性が優れていたのです。

彼らの魅力は真似できないにしても、刀を振るう暴漢を納得させたその論理はいかなるものだったでしょうか。
まず大久保利通は、

「このままでは日本はどこかの植民地や奴隷になる。日本も強い兵力も経済力も文化をつくることだ。それをわしは国民諸君に要求した。しかし重税だ、物価高だ、悪政だと、国民の声は、わしを呪っている。しかしわしはそれに耐えねばならん。国民を外国の奴隷にしたくないのだ。」

いかがでしょうか。

板垣退助は「板垣死すとも、自由は死せず」のヒトです。

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助成金サイト復活（笑）

2008年06月15日（Sun）

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（笑）をつけざるを得ないほど、滑稽なハナシです。何ともみっともないですが、助成金サイトを2ヵ月半ぶりに復活しました。

「雇用助成金相談室・労務管理事務所新労社」

助成金を止めて、賃金コンサルで行こう！と決めたのですが、ある大先生の忠告で「キミぐらいの収入なら仕事を選り好みせず、ガムシャラに稼いだ方がいいよ」というものがあったのです。まあ考えてみればそれはその通りです。この2ヵ月半は過去の遺産でやって来ましたから。

新サイトは、昔のものと違ったフォームで作成されています。MTではなく、seesaaのブログを使用し、多少カスタマイズしています。フォームばかりでなく、運営方針も昔のように全部網羅するという主義ではありません。建設や障害関連の助成金は除いてあります。

どのような方針で運用するかというと…

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北海道紀行６　寝台特急「北斗星」（下）

2008年06月13日（Fri）

息抜き・旅行

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函館の手前から「北斗星」自慢の食堂車「グランシャリオ」に向かいます。1号車から7号車まで120ｍ以上を歩きます。感無量です。以前サイクリングで福島県の無人駅に「宿泊」したときに、通過する「北斗星」食堂車の赤いテーブルスタンドが、手の届きそうな目の前を「マッチ売りの少女」のように通り過ぎていったのを覚えています。

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有名な赤いテーブルスタンドは普通の色彩のものでした。しかし「ユカタ・スリッパはご遠慮ください」という気品は健在です。もっともTシャツの若いお兄ちゃんの集団などがワイワイやっていて、スーツ姿の食堂スタッフに似つかわしくない感じでした。

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遠い昔に利用した新幹線や昼行特急の食堂車のメニューではよくカレーを頼みました。酒でも呑もうかと思っていたのですが、メニューに「食堂車なつかしのカレー」とあります。それを注文しました。上の写真です。昔はルウとご飯が別になっていたっけ？と考えながらいただきます。なかなか美味しい上に、実にゴージャスな気分になれました。北の旅でしか味わえない醍醐味です。窓外には函館の操車場が見えています。

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函館で電気機関車に付け替え、ゴトンと衝撃がして方向が変わります。今度はシャワーの予約時間が22：00に迫っています。6号車のシャワー室は上の写真のロビーカーのやや奥です。脱衣場とシャワー室が狭いながら別になっていて、30分間の「入居」で6分間お湯が出ます。カギを閉めてカードを差し込むと、上の写真のようにタイムカウントが6分と表示され、お湯を出すと徐々に減っていき、止めるとカウントが停まるしくみです。

「北斗星」と書いたタオルを購入し、シャンプー、リンス、ボディソープがセットになっているので、完全にキレイなカラダになることができます。

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北海道紀行５　寝台特急「北斗星」（上）

2008年06月11日（Wed）

息抜き・旅行

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1日10数便しか列車の来ない南清水沢の駅舎で考えました。釧路へ行くか？東京に戻るか？今日が6月1日で、3日に顧問先訪問含むアポが2件入っています。釧路に行ったとしても日程が慌しくなります。ここは捲土重来を期して、東京に戻ることにしました。

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戻るにしてもそう簡単な方法では戻りたくないです。さあどうするか？よし寝台特急「北斗星」で帰京しようと決めました。凋落著しい寝台列車は、この3月で大ナタが振るわれ、歴史ある列車が多数姿を消しました。登場当時は一世を風靡した豪華列車の「北斗星」も例外でなく、最盛期に1号から6号まで3往復あったものがついに1往復の「北斗星」となり、号数がなくなってしまいました。

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南清水沢から1両のディーゼルカーで大都会のような南千歳に着いて、東京行の切符を買います。たった3時間後に乗るのにB寝台を確保できました。同じ値段のB寝台個室はさすがに満席でしたが、解放式B寝台はプライバシー確保に難があるので、人気がないのです。しかし実際乗ってみると4つの寝台の区画（コンパートメント）は私以外利用者がなく、下の写真のようにラッキーな「個室」状態でした。

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南千歳のペット同伴可の総合商業施設や、千歳市のスーパーなどをのぞき、お土産など買います。１７：４６、南千歳に2両のディーゼル機関車、電源車も含めて14両の「北斗星」が入ってきます。

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北海道紀行４　夕張新炭鉱

2008年06月09日（Mon）

息抜き・旅行

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夕張市は谷に沿った街です。昨日泊った夕張の本町のほかにも、谷沿いにいくつかの街があります。夕張から２つ目のJR駅、清水沢は1980年代まで大きな炭鉱のあった街です。かつては支線の分岐もあり、大きな駅舎で構内は広いのですが、今はホーム1本の無人駅です。しかし古びた旅館などもあり、かつての繁栄が偲ばれます。タクシーも1台ですが待っていました。ここから1時間ほど、観光用の地図を持って右往左往します。

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沿道で会うヒトに道を聞き聞き、北炭夕張新炭鉱跡を目指します。明治以来の夕張の鉱山の中にあって昭和50年に開かれ、7年後に閉山した新しいヤマです。途中には写真のようにズリ山（石炭を掘る際に出たその他の土石の山）もあります。

年配者の方は男女に聞きましたが、男性の方は「行くな」とばかりにまるで反対方向を指します。女性の方は「知り合いが亡くなった」とつらそうでした。場所を尋ねても「山の方」としか言ってくれません。昨日もホテルの地元民の方に「炭鉱を見たい」というと、顔を曇らせていたのを思い出します。私はかなり不躾な質問をしたようです。

ここは戦後炭鉱史上３番目の死者が出た大事故のあったところで、一度に９３人の方が亡くなっています。地元の方の反応を見ると「もう思い出したくはないんだ」という思いが伝わってきます。やっぱり日本の炭鉱のような悲劇的な労働災害の起こりやすい産業は、無くなって良かったのです。本人ばかりでなくて周囲のヒトにまでこんなつらい思いをさせて、なお維持できる産業はありません。

若い主婦と見られる女性が行き先を教えてくれました。現地は草ボウボウで「我が新鉱をがっちり守ろう出稼と保安と生産で　北炭夕張炭鉱（株）夕張新炭鉱」の看板塔と慰霊碑があります。その他の施設は全部撤去されたのでしょう。その広大な空き地の真ん中に坑口が不気味に口を空けています。山肌に面する広場にいるのは私一人です。

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北海道紀行３　夕張の希望

2008年06月07日（Sat）

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話題の街、夕張に行きます。札幌から1日2往復の高速バス「ゆうばり号」が出ています。20人くらいの列ができました。10分前に出た「ふらの号」が100％近い乗車率で出ていったのに比べると、余裕がある感じです。

道央自動車道に乗り、すぐ下りて北海道らしい大平原を走ります。広々とした田園と林叢、スペースをふんだんに使った道路と瀟洒なゆとりある家屋は、そこに住むヒトが途方もなく幸せに見えます。しかし「ゆうばり号」なのに南幌、栗山などの途中の町で大部分が降りてしまいます。客層は札幌に習い事や遊びに行ったと見える若い女性が意外に多く、定期券の乗車も多いです。

このバスはまた、並行していた鉄道線の名残です。元の駅もバスから見ることができます。栗山では私も含めてついに3人、2人乗ってきたものの夕張に達する峠までに3人降り、障害者のお爺さんも夕張市の入り口で降り、終点の夕張駅前（バス停の名前は「マウント・レースイホテル」）まで行ったのは私一人でした。運転手さんに聞いてみると、乗客数はいつもこんなものだとのこと。夕張市民は地元で完結した生活圏を保持しているようです。もしくは自家用車を使うでしょう。

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ここからホテルまで15分歩きます。目の前の「マウント・レースイホテル」（写真）がシングル満員だからです。良いことです。ホテルの傍らの小屋のように建つ夕張駅舎にもボランティアのトイレ掃除の「実行宣言」が貼ってあります、下の写真によると岐阜県の会社員の方です。一番最初に見つけた夕張の希望です。

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北海道紀行２　札幌の繁栄

2008年06月05日（Thu）

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札幌は駅から南へ行きますと、官庁街、雪祭りの大通公園、歓楽街のすすきのと続きます。普通に歩きますと、ティッシュ・チラシ配りにビジネスマンなど、160万都市らしい人通りです。やや温度が低いのと、道が広いのを除けば、ヒトの多さといい、その活気ある表情といい、東京と何ら変わりありません。この繁栄は景気のよさに由来するものでしょうか。

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大通公園から南下するとアーケードの商店街があります。結構食欲をそそられる特徴的な呑み屋が多いですね。また安価なホテルなども目立ち、旅行には便利そうです。平日晩なので退勤ビジネスマンが多いのですが、季節が良いので中国人の旅行団体が目立ちます。

5月27日晩はこの後、まる5日続くこの塾の研修の「前夜祭」です。すすきのの入り口に当たるところの飲み屋でした。

28、29と札幌の官庁街でホテルと会場を往復して朝から夕方まで研修、その後それぞれ2次会まで呑み会。30日はバス観光で札幌市内、小樽から羊蹄山を回って定山渓に泊まります。北海道「西部」の印象は…

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北海道紀行１　新宿→札幌

2008年06月03日（Tue）

息抜き・旅行

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さあいよいよ研修を兼ねたまる5日間の北海道行きです。全行程公共機関を用い、後はテクテク歩く観察旅行です。上記は北海道の駅弁。「風にのって」という新製品です。

まずは青森行の夜行バス。5,500円と法外に安く、どういうバスかと乗ってみたのです。新宿から大慌てでバスに乗ります、というのは、このバス、ツアー形式になっているので、バスターミナルから出ないのですね。

ビルの横にひっそりと付けたバスに乗り込みます。しかしこのバスは「東京駅行」で、すぐ降りなければなりません。秋田のヒト、金沢のヒトと、全員ひっくるめて東京駅で集合させて振り分けるらしいです。夜中12時近くなってようやく青森行に乗り込みます。

平日だというのにほぼ満席、1ヶ月前にチケットを買ったのに通路側の席です。また隣が体格のイイヒトで、一睡もできませんでした。盛岡で隣が空き、ようやくウトウトして青森に着きました。着いてバスを降りた途端、寒い寒い！東京は夏のような暑さだったので、半袖です。大急ぎでトイレで長袖に着替え、スーパーで安いウインドブレーカーを買って着込みます。いや～油断していました。

ようやく北国装備になって、函館行特急「白鳥1号」に乗り込みます。下の写真は函館駅の同列車です。

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”超人労働者”是か非か

2008年06月01日（Sun）

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アレクセイ・スタハノフ

旧ソ連の「労働英雄」です。ヒトの14倍の成果を出したというので相当に表彰され、地位や名誉を得た人物です。ソ連の「5カ年計画」で働け！働け！という掛け声と共に、このヒトのように成果を挙げ、またその方法を考えよ！というベンチマークになりました。

要はこれ、報奨制度なのです。一生懸命働けばほうびやるぞ、しかし怠ければシベリア送りだよと言われ、労働者は率先してノルマ達成競争に参加しました。この競争に参加する！と表明したヒトを「ウダールニキ」（突撃労働者）といい、たくさんの賃金をもらったのです。言うまでもないですが、これ”みんな平等”がタテマエの社会主義国家のハナシです。

こうした彼らはしかし、ソ連邦のためになったでしょうか。またこれで労働者はより良い生活をできるようになったでしょうか。

これは結末はソ連という一大国家の消滅を招いたように、余りいい結果を招きませんでした。その原因は、

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